Recibe el municipio
$12.00
La tarifa publicada en el reglamento, completa. Ni un centavo se descuenta antes del depósito.
Estacionamiento en vía pública
Estacionar,
resuelto.
El ciudadano paga desde su teléfono. El inspector trabaja con evidencia. La Tesorería ve el dinero en el momento en que entra. Sin parquímetros, sin monedas y sin obra en la calle.
En operación en Matehuala y Ciudad Valles, S.L.P.
100%
de la tarifa llega al municipio
0
parquímetros que instalar o reparar
15min
fracción mínima: se paga lo que se usa
2ciudades
operando hoy en San Luis Potosí
El modelo
El municipio no paga comisión.
Casi todos los sistemas de estacionamiento se llevan un porcentaje de la tarifa: el municipio publica $12 la hora y recibe menos de $12. Nosotros no tocamos la tarifa. Se cobra íntegra, se deposita íntegra, y nuestro servicio se cobra por encima, desglosado en la pantalla del ciudadano antes de que apriete el botón.
Paga el ciudadano
$13.39
Tarifa + servicio KAJON® + IVA, a la vista, línea por línea, en el comprobante.
Cuesta la operación
$0.00
Sin inversión inicial, sin licencias por adelantado, sin mantenimiento de equipo en la calle.
- Cero efectivo en la calle. No hay monedas que recolectar, contar, custodiar ni cuadrar.
- Conciliación diaria. Cada cobro trae folio, placa, zona, hora, método de pago y comprobante.
- Sin obra. Se define la zona sobre el mapa y se señaliza. No hay poste que romper la banqueta.
- Sin exclusividad de aparato. Si mañana el municipio quiere otro proveedor, se lleva sus datos.
El sistema
Tres piezas, una sola verdad.
El ciudadano, el inspector y la Tesorería miran la misma base de datos en el mismo instante. No hay corte que cuadrar al día siguiente ni reporte que alguien tenga que capturar a mano.
App del ciudadano
Paga por placa en segundos. Recarga con tarjeta, en OXXO o por transferencia. Extiende el tiempo sin volver al coche. Recibe aviso cuando le quedan diez minutos, cuando su vehículo es multado y cuando la multa queda pagada.
- Varias ciudades en una sola app; el GPS propone la correcta
- Varias placas por cuenta (el coche de la casa y el del trabajo)
- Saldo y movimientos con comprobante descargable
Operación en calle
El inspector trabaja con un teléfono y una impresora de cinturón. Consulta la placa, y si tiene tiempo pagado el sistema no lo deja multar. Si no lo tiene, el ticket sale impreso con fotografías y firma en el mismo momento.
- Evidencia fotográfica y firma dentro del expediente
- Impresión Zebra ZQ320 por Bluetooth, sin papelería previa
- Funciona con señal intermitente y sincroniza al recuperarla
Centro de Control
El tablero de la Tesorería y de la Dirección de Tránsito. Ocupación por zona, ingresos del día, multas emitidas y cobradas, y el detalle de cualquier transacción a un clic de distancia.
- Reportes con filtros por placa, zona, método de pago y fecha
- Exportación a CSV y PDF lista para el acta de cabildo
- Avisos a los ciudadanos desde la misma pantalla
Centro de Control
Lo que pasa en la calle, en la pantalla.
Así se ve una mañana cualquiera. Los números se mueven solos: cada pago de un ciudadano y cada ticket de un inspector aparecen aquí en el segundo en que ocurren. Las zonas del mapa son las de Matehuala, tal como están trazadas hoy en el sistema.
Detalle de cada peso
Un clic sobre cualquier renglón abre el desglose: tarifa, servicio, IVA, costo bancario, método y comprobante.
Reportes sin pedirlos
Corte de caja, ingresos por zona, multas por inspector, recargas por método. Con filtros, y en CSV o PDF.
Avisos a la ciudadanía
Mensajes push a todos, a una zona o a quien tiene multa pendiente. Con promociones si el municipio las autoriza.
En la calle
Un ticket de multa que se sostiene solo.
La discusión de siempre —"yo sí pagué", "no estaba ahí"— se acaba cuando el ticket lleva la descripción del vehículo, el cruce exacto, la hora al segundo, el fundamento legal y la consulta de pago que se hizo antes de emitirlo. El inspector no decide: el sistema le dice si esa placa tiene tiempo.
- Candado de doble cobro. Si la placa tiene tiempo pagado, la app no permite generar la infracción.
- Expediente completo. Fotografías, coordenadas, folio, agente y firma quedan atados al ticket.
- Cobro inmediato. El ciudadano paga la multa desde su teléfono y el estatus cambia al instante.
- Aviso automático. "Tu vehículo fue multado" y después "Multa pagada", sin que nadie los escriba.
Puesta en marcha
De la firma a la primera hora cobrada.
No hay licitación de equipo ni obra civil que esperar. Lo que toma tiempo es lo humano: acordar zonas y tarifas con el cabildo y capacitar a quien va a salir a la calle.
- 01
Levantamiento
Recorremos el polígono, contamos cajones y marcamos las calles sobre el mapa junto con la Dirección de Tránsito.
- 02
Zonas y tarifas
Se cargan las zonas, horarios, días de operación, fracciones y montos de infracción tal como los aprueba el cabildo.
- 03
Capacitación
Dos sesiones con inspectores y una con Tesorería. Los teléfonos y las impresoras salen configurados.
- 04
Arranque
Semana de gracia con avisos en lugar de multas, para que la ciudadanía conozca el sistema antes de que le cueste.
Preguntas
Lo que siempre nos preguntan.
¿Y quien no tiene teléfono inteligente?
Se atiende igual. El municipio puede habilitar puntos de cobro asistido —una tienda, un módulo, la propia Tesorería— donde un operador registra la placa y el tiempo. La placa es la llave del sistema, no el teléfono.
¿Qué pasa si se cae el internet?
La app de operación guarda lo que hizo y sincroniza al recuperar señal, así que el inspector nunca se queda parado. Los pagos de ciudadanos requieren red, igual que cualquier cobro con tarjeta.
¿De quién son los datos?
Del municipio. Se entregan en formato abierto cuando los pida, y si un día decide cambiar de proveedor se los lleva completos. No hay candado de salida.
¿Cuánto tiene que invertir el municipio?
Nada para arrancar el cobro en vía pública. La operación de calle sí requiere teléfonos e impresoras para los inspectores, que se pueden rentar dentro del propio esquema.
¿Cómo se factura al ciudadano?
El comprobante de cada movimiento queda en su cuenta y puede descargarlo. El servicio de KAJON® se factura con CFDI; la tarifa la recauda el municipio bajo su propio régimen.
¿Sirve para estacionamientos cerrados?
Sí. El mismo sistema opera pluma, boleto y caja en estacionamientos con acceso controlado, y la sesión del ciudadano es la misma entidad que en la calle.
Ponemos una zona a funcionar en su ciudad.
Una demostración toma cuarenta minutos: enseñamos el tablero con datos reales de una ciudad en operación, la app del ciudadano y un ticket de multa saliendo de la impresora.